סוללות אטומות, מארז מודבק במיוחד, רמקולים אטומים למים, חבילות תצוגה מוערמות - מתי בפעם האחרונה ניסית לתקן משהו בטלפון שלך מלבד שאריות האבק וטביעות האצבע?
תעשיית הטלפונים והאלקטרוניקה האחרת נמצאת במצב הזכות לתיקון שתעשיית הרכב הייתה בשנות ה-90. באותה תקופה, יצרניות רכב החלו להכניס מוצרי אלקטרוניקה מתוחכמים יותר ויותר בכלי הרכב שלהם, והגבילו את הגישה למחשבים המנהלים אותם עבור המכונאי המקומי שלך.
לפיכך, לא רק שהייתם צריכים לשלם על מכונית יקרה, אלא שאז התחזוקה לאחר מכן הייתה יכולה להתבצע רק בסוכנות עם זמני ההמתנה הארוכים התואמים ותעריפים שעתיים מופקעים עבור דברים פשוטים כמו החלפת מתג החלונות. אחרי אותו עשור אבוד שבו חנויות תיקונים עצמאיות אפילו לא יכלו לקרוא או לכבות את נורית הסימון של המנוע, המקומיים במסצ'וסטס נלחמו ומחוקקי המדינה העניקו להם גישה לכלים ותוכנת האבחון של יצרני הרכב, והשאר היסטוריה.
מה עושה הזכות לתיקון עבור תיקוני האייפון או הגלקסי שלך?
אפל הבינה לאן נושבת הרוח כבר באביב הזה כשהיא מאודהרחיבה את תוכנית ספק התיקונים העצמאי שלההן מבחינה גיאוגרפית, ליותר מ-200 מדינות, והן בהיקפים, מה שמעניק להם גישה לרכיבים מקוריים, מדריכי תיקון וכלים, כמו גם תוכנת האבחון החשובה ביותר לתיקונים לאחר פקיעת האחריות.
לפי ה-FTC, תגובת הנגד של התעשייה נגד ההצבעה שלהם מתבטלת על ידי סטטיסטיקה, שכן יש "אין ראיות אמפיריות המצביעות על כך שחנויות תיקונים עצמאיות נוטות יותר או פחות מחנויות תיקונים מורשות להתפשר או לעשות שימוש לרעה בנתוני לקוחותאבל מה באמת המשמעות של הצבעת ה-FTC?
זה לא ממש ברור לעת עתה, שכן ה-FTC יכול להכניס חקיקה, אבל זה עלול לקחת שנים עד שיחלוף, והוא יכול גם להגיש תביעות משפטיות לחברות שלדעתו אינן הוגנות לעקרונות הזכות לתיקון. אני מקווה שזה יעזור להחליף את סוללות ה-Galaxy Buds שלך, שכן המצב שם הוא כדלקמן, לפיעדות המנכ"ל של iFixit עבור ה-FTC:
ראינו יצרנים מגבילים את היכולת שלנו לקנות חלקים. יש יצרנית סוללות גרמנית בשם Varta שמוכרת סוללות למגוון רחב של חברות. סמסונג משתמשת במקרה בסוללות האלה באוזניות ה-Galaxy שלהן... אבל כשאנחנו הולכים ל-Varta ואומרים האם אנחנו יכולים לקנות את החלק הזה כחלק תיקון, הם יגידו 'לא, החוזה שלנו עם סמסונג לא יאפשר לנו למכור את זה'. .
אפל ידועה לשמצה בכך שהיא עושה זאת עם השבבים במחשבים שלה. יש שבב טעינה מסוים ב-MacBook Pro... יש גרסה סטנדרטית של החלק ואז יש את גרסת אפל של החלק שנמצאת מעט מאוד מעובדת, אבל היא מעובדת מספיק כדי שהיא נדרשת לעבוד רק במחשב הזה, ובחברה הזו. שוב הוא תחת דרישה חוזית עם אפל.
האם זה חוקי עכשיו לתקן את האייפון שלך?
כן, זה תמיד היה המקרה, אבל, כפי שניתן לראות מהדוגמאות של iFixit לעיל, יש הרבה דרכים שבהן יצרנים עוקפים את עקרונות הזכות לתיקון כדי להקשות עד בלתי אפשרי לתקן טלפונים מחוץ להישג ידם, כך שזה אפשרי עכשיו ה-FTC יכול לרדוף אחרי ההרגלים האלה על בסיס מקרה לגופו.
עם זאת, מבחינה מעשית, אתה עדיין צריך לקחת את האייפון שלך לחנות, בין אם זו החנות הרשמית של אפל, בסט ביי, או אחד משלל המקומות שהם או יהיו חלק מתוכנית ספקי התיקונים העצמאיים של אפל לאחר הרחבתה הנדיבה. אם אתה רוצה שהאחריות שלך תישאר בתוקף.
עם זאת, יהיה להם יותר מקום בקניית חלקי חילוף בכמויות גדולות, ויכולים להגיש תלונה לוועדת הסחר הפדרלית אם ורטה עדיין לא תמכור להם את סוללות ה-Galaxy Buds בגלל הסכמי בלעדיות עם סמסונג.
בכל מקרה, אנחנו עדיין נחכה לזמן כדי לדעת אם ההצבעה של ה-FTC תביא לתיקוני אייפון וגלקסיות קלים וזולים יותר, למרות שהחוקים סביב הזכות לתיקון ניתנים לאכיפה כעת. מצד שני, דרוש רק תקדים אחד לחלום של תעשיית התיקונים העצמאית של גישה פתוחה לאותם כלים ותוכנה שהיצרנים משתמשים בהם כדי להפוך למציאות, אז אנחנו מקווים של-FTC כבר יש תוכניות ליצור דוגמה של מישהו, כפי שהוצע על ידי היו"ר שלו לינה חאן:
הגבלות מסוג זה יכולות להעלות משמעותית עלויות עבור הצרכנים, לחנוק חדשנות, לסגור הזדמנויות עסקיות עבור חנויות תיקונים עצמאיות, ליצור פסולת אלקטרונית מיותרת, לעכב תיקונים בזמן ולערער את החוסן. ל-FTC יש מגוון של כלים שהוא יכול להשתמש בו כדי לבטל מגבלות תיקון בלתי חוקיות, והצהרת המדיניות של היום תחייב אותנו להתקדם בנושא זה במרץ חדש.
