הקדמה:
במשך הזמן הארוך ביותר, לא ראינו שינוי קיצוני בטכנולוגיית גלאי הרדאר, אבל קוברה מתכננת לעורר דברים עם השם המתאים שלה iRadar detector. באופן טבעי, גלאי מכ"ם נחשבים בעיקר כמכשירים עצמאיים המספקים התראות שימושיות כאשר ממוקמות מערכות זיהוי שונות. אוּלָם,קוברה iRadarהיא לא ההצעה הממוצעת שלך באמצע הדרך - אלא, היא מוזכרת כמערכת הזיהוי החכמה המתקדמת בעולם הזמינה כיום. במחיר של 129.99 דולר בממוצע דרך מגוון קמעונאים, האם בן לוויה לסמארטפון זה מסוגל לגרום לך לבטל את גלאי הרדאר הישן והאמין שלך? בואו להציץ נכון? כלול בקופסה את מטען הרכב וחיבור השאיבה לשמשה הקדמית.
לְעַצֵב:
לא סוטה בצורה דרמטית בצורתו לגלאי מכ"ם אחרים שם בחוץ, ה- iRadar מיישם מכשיר מינימליסטי יותרלְעַצֵבשרוב האחרים עם הצד החיצוני שלו מפלסטיק שחור לחלוטין. כמובן, הוא מסוגל לשדר נוכחות מושכת עם המראה המלוטש שלו, אבל הוא מתלכלך בקלות מכיוון שהוא מגנט לטביעות אצבע. בסך הכל, הוא בנוי בצורה מוצקה לרוב - עם זאת, הוא די חלול וקל משקל.
שימוש ב-חוּגָהנמצא עלקצה שמאלשל iRadar, שמשמש גם כ-בקרת עוצמת הקולכמו כן, אנו יכולים להפעיל אותו מכיוון שהוא מלווה בתחושת קליק בולטת כדי לציין שהוא מקבל כוח. כמו כן, אנו מוצאים את זהיציאת טעינהיושבים קרוב.
בהיותו הדבר הבולט ביותר שנמצא ב-iRadar, המסורכפתור השתקהממוקם בנוחות לכיוון האזור התחתון של החזית הראשית שלו. לא רחוק ממנו, אנו מוצאים גם את המראה הצר של גלאי הרדארגריל רמקול, המשמש בעיקר לשליחת התראות והתראות.
למרות שזה לא נראה כשהוא מופעל, יש למעשה אLED בודדמובנה בקצה התחתון של ה- iRadar שהופך לאדום כשהוא לא משויך, או לכחול כשהוא כן.
לבסוף, יש קטןחריץ נמצא בצד האחורי שלושמשמש לחיבורו עם חיבור כוס היניקה של השמשה הקדמית. יתר על כן, אזור זה נקי לחלוטין מכל דבר אחר מכיוון שהוא מכיל את רוב חיישני ה- iRadar המשמשים לזיהוי מכ"מים שונים.
שימוש בו ובביצועים:
השימוש ב-iRadar כגלאי מכ"ם עצמאי, אנו למעשה נדהמים לגלות שהוא מתפקד בצורה יוצאת דופן בחפירת מערכות מכ"ם שונות. למרות שאיננו מוצאים התראות חזותיות ביחידה עצמה, ה- iRadar פולט צלילים משתנים כדי לציין את הנוכחות והמרחק של מכ"ם ספציפי. בנוסף, קול יכריז איזה סוג של להקת מכ"ם הוא קולט - כמו X, K, Ka ו-VG-2.
עם זאת, ה- iRadar מראה את הפוטנציאל האמיתי שלו כאשר הוא משויך למכשיר iOS או אנדרואיד תואם (אייפון 4 במקרה שלנו), ואפליקציית Cobra החינמית. הפעלת האפליקציה באייפון 4, הממשק הוא פשוט בעיקר עם סמלים בגודל ידידותי לאצבע - ואנחנו אוהבים שזה לא מורכב מדי לתפעול. בעיקרון, ה- iRadar שולח התראות לאייפון 4 כדי להודיע לך חזותית מה הוא קולט, מתעד את סימון ה-GPS של כל התראה, ומנצל את מיקום ה-GPS כדי להודיע לך על מלכודות מהירות או מצלמות אור אדום.
נכנסים למצב לוח מחווניםשל האפליקציה, היא נחשבת למרכז הפעולה של מערכת iRadar כולה. באופן ספציפי, הוא מציג פריטים כמו המהירות הנוכחית שלנו, מתח סוללת המכונית והכיוון שאליו אנו הולכים. ברור שכאשר ה-iRadar מזהה משהו, הוא יציג מה הוא ספציפית, ומשם, יש לנו אפשרות לבחור אם זו בעצם התראה אמיתית או לא. מיותר לציין שפונקציה זו מתגלה כבעלת ערך בהתחשב בכך שהיא מתעדת את מיקום ההתראה - כך שאנו מודעים לאזורי התרעת שווא נפוצים. בנוסף, אתה יכול גם לסמן באופן ידני מיקום ספציפי למכשיר אם נראה שזה אזור של אכיפה גבוהה.
השימוש ב-iRadar במהלך שבוע, אנו למעשה מתרשמים מהשימושיות שלו בשמירה על מודעות לסביבתנו. לא רק שאנו מתריעים על איומים שונים, אלא גם נחמד לראות שמסד הנתונים של קוברה מתעדכן בהרחבה כדי לתת לנו את ההתראות המדויקות ביותר עבור מלכודות מהירות ומצלמות אור אדום. עם זאת, אם יש דבר אחד שנשמח לראות משולב, זה חייב להיות התראה נוספת לגבי הגבלת מהירות - כמו התראה מהאפליקציה אם אנחנו נוסעים במהירות מעל המותר.
מַסְקָנָה:
אם לא רכשתם גלאי מכ"ם בזמן האחרון, באופן טבעי תמצאו כמה בסיסיים במחירים של מתחת ל-100$, אבל עבור אלה שמשלבים יותר תכונות מבוססות מיקום, תוכלו לצפות שהם ימוקם מעל ל-200$. עם תג מחיר סביר של $129.99 בממוצע,iRadar של קוברההוא אכן בן לוויה מכובד ל-אייפון- בעיקר בגלל הפונקציונליות המורכבת שלו בהרחה ושמירת התראות. יחד עם זאת, אנו מסוגלים יותר לנהוג כרגיל מבלי להסיח את דעתנו מכיוון שה-iRadar מסוגל להכריז התראות ולפלוט צלילים משתנים כדי לציין נוכחות של התראה מסוימת. בכנות, לא הכל עניין של להיות צעד אחד לפני הרשויות, אלא, ה-iRadar מאפשר לנו לקבל מידע טוב יותר על הסביבה שלנו.
סקירת וידאו של Cobra iRadar: