עד עכשיו רוב המשתמשים שכבר קיבלו אהערה 7, אולי שמעתי על קצתנזכיר שסמסונג הנפיקהעל הצעצוע החדש והמסכן שלהם עקב בעיות התחממות הסוללה שעלולות להוביל לפיצוצים. נראה שהבעיה היא בתאים שמקורם בתאים של סמסונגחברת בת SDIשמייצר עד 70% מהסוללות של Note 7.
זו כנראה הפעם הראשונה שסמסונג מייצרת כל כך הרבה חלקים בתוך הבית, שכן SDI החלה לפתח סוללות אטומות ב-2014, אך לא הייתה מוכנה לייצור המוני בזמןגלקסי S6אוֹS7, אז סמסונג השתמשה בעיקר ב-LG Chem וביחידות ה-ATL הסיניות עבור אלה. נראה שגם SDI לא הייתה מוכנה למהדורת ה-Note 7, ובכל זאת סמסונג רכשה יותר משני שלישים ממסחטות הפאבלט מה-homeboy שלה. למעשה, SDI מייצרת את התאים על כולם, אבל האריזה עבור הבעייתיים נעשית על ידי ITM Semiconductor, שנראה כי הוא האשם העיקרי בהפיכת נוט 7 בטעינה מהירה לחתלתול מתפוצץ.
ה-30% הנותרים מאריזת תאי הסוללה מועברים למיקור חוץ ל-ATL, מכיוון שסמסונג לא יכולה לקבל אישורי סוללות מתוצרת SDI בסין, אפילו לא אלו שיוצרו במקום, ככל הנראה כהגנה מסחרית על מסחטות מכוניות חשמליות שמקורן בחברות סיניות. בכל מקרה, על פי הדיווחים, כל יחידות הנוט 7 המיוצרות עבור סין מכילות את סוללות ה-ATL בפנים, ונראה שאלו לא גורמות לבעיות, שכןהערה 7 המכירות שם יימשכוללא הפסקה ובזמן.
אמנם, רוב היחידות עם חבילות ATL "בטוחות" מיועדות לסין, הונג קונג או מקאו, שבהן המכירות לא פסקו, אבל חלקן אולי נלקחו על ידי ספקים או יבואנים של צד שלישי, אז אם אתה רוצה לדעת בדיוק איזו חברה ייצרה את המסחטה ב-Note 7 שלך, והאם יש לה פחות אפשרות לחימום קיצוני, פשוט בדוק את החלק האחורי של המכשיר שלך, או עבור לחלק פרטי הטלפון באפליקציית ההגדרות שלך.
אם כתוב "מיוצר בסין", יש סיכוי טוב שיהיו בו תאי סוללה ארוזים ב-ATL, אם כי T-Mobile, שהדגם שלה מיוצר בסין,גם לוקח חלקבזכירה מרצון ששאר הספקים האמריקאים הנפיקו גם כן. אם כתוב "מיוצר בקוריאה" או "בויאטנם", ובכן, נחזיר את היחידה לספק. סמסונג כבר עצרה את הזמנות הסוללות מחברת הבת שלה SDI, ששלחה את מניותיה למבוי סתום היום, כך שכל יחידות ההחלפה העתידיות של הנוט 7 יגיעו כנראה עם חלקי ATL או מקור שלישי בפנים בכל מקרה.
